संयुक्त राज्य अमेरिकाया कारतेगु धलः
Appearance
संयुक्त राज्य अमेरिकाया कारतेत निता भागय् बायेछिं, अमेरिकाया बजाःय् दूगु कार व अमेरिकाय् दयेकिगु कार। थ्व नितां पुचःया कारत थ्व कथं दु-
अमेरिकाया बजाःय् दूगु कार
[सम्पादन]संयुक्त राज्य अमेरिकाया बजाःय् दूगु मू कार थ्व कथं दु [१]-
- एकुरा
- एस्तन मार्तिन
- अउदि
- बेन्त्ले
- बिएमदबल्यु
- बुइक
- क्यादिल्याक
- शेभ्रोले
- क्राइस्लर
- दज
- फरारी
- फियात
- फिसकर
- फर्द
- जिएमसि
- होन्दा
- ह्युन्दाइ
- इन्फिनिति
- ज्यागुआर
- जिप
- किया
- ल्याम्बरगिनि
- ल्यान्द रोवर
- लेक्सस
- लिङ्कन
- लोतस
- मेसाराति
- मेब्याक
- माज्दा
- मर्सिदिज बेञ्ज
- मिनि
- मित्सुबिसि
- निसान
- पोर्श
- र्याम (कार)
- रोल्स रोइस
- साब
- सायन
- स्मार्त
- सुबारु
- सुजुकी
- तेस्ला
- तोयोता
- भोल्क्सव्यागन
- भल्भो
अमेरिकाय् दयेकिगु कार
[सम्पादन]अमेरिकाया बजाःय् मू प्रभाव त्वतुगु न्हापाया व आःया कार कम्पनीत थ्व कथं दु-
- क्राइस्लर (सन् १९२५–वर्तमान)
- Chalmers-Detroit/Chalmers (1908–1923)
- देसोतो (1929–1961)
- दज (सन् १९१४–वर्तमान)
- इगल (1988–1998)
- इम्पेरियल (1955–1975, 1981–1983)
- जिप (सन् १९४१–वर्तमान)[२][३]
- म्याक्सवेल (1905–1925)
- प्लाइमाउथ (1928–2001)
- र्याम (2009–present)
- भ्यालियन्त (1960–1966)
- फर्द (सन् १९०३–वर्तमान)
- कान्तिनेन्तल (1956–1958)
- एद्सेल (1958–1960)
- लिङ्कन (सन् १९२०–वर्तमान)
- मर्करी (सन् १९३९–सन् २०१०)
- जेनेरल मोतर्स
- बुइक (सन् १९०३–वर्तमान)
- मार्केत (1930)
- क्यादिल्याक (सन् १९०२–वर्तमान)
- लासाल (सन् १९२७–सन् १९४०)
- कार्तरकार (1906–1916)
- सेभ्रोले (सन् १९११–वर्तमान)
- जियो (1988–1998)
- एल्मोर (1893–1912)
- इविङ्ग (1908–1911)
- GMC (1911–present)
- हमर (1992–2010)
- ओकल्यान्द (1907–1931)
- पोन्ताइक (सन् १९२६–सन् २०१०)
- ओल्द्समोबाइल (1897–2004)
- भाइकिङ्ग (1929–1931)
- रेइनियर (1905–1911)
- स्यातर्न (1990–2010)
- स्क्रिप्स बुथ (1913–1923)
- शेरिदान (1920–1921)
- वेल्च (1903–1911)
- वेल्च-देत्रोइ (1910–1911)
- बुइक (सन् १९०३–वर्तमान)
लिधंसा
[सम्पादन]- ↑ अतो न्युयर्क ताइम्स
- ↑ 1941 first Willys Jeep produced. Auto Editors of Consumer Guide (14 December 2007). 1940-1941 Jeep. 25 October 2010 कथं।
- ↑ 1945 first civilian model. Swan, Tony (January 1991). "Jeep Thrills". Popular Mechanics 168 (1): 106–107. Retrieved on 25 October 2010.